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減稅降費紅利釋放,鋼鐵行業“獲得感”有多強?

2019-06-20 09:45:00     作者:

  今年以來,國家稅務總局及相關部門先后多個政策文件落地,減稅政策逐步推進。6月18日,鋼鐵行業減稅降費等政策落實情況調研座談會在北京召開,15家鋼企交流了減稅降費相關政策的落實情況,進一步研究相關政策落地的意見和建議。

  一季度鋼企業績遇冷 

  2019年一季度,鋼企業績預告陸續披露,行業盈利情況并不樂觀。數據顯示,33家上市鋼企中,僅有8家公司凈利潤同比增長,12家上市鋼企凈利潤同比跌幅達到50%以上。其中,ST撫鋼、金洲管道、常寶股份及武進不銹一季度凈利潤同比翻倍,而八一鋼鐵凈利潤同比下降234.64%。

  

  此外,33家鋼企中,僅八一鋼鐵一季度業績虧損,凈利潤為虧損1.94億元。寶鋼股份、華菱鋼鐵及南鋼股份一季度凈利潤達到29.47億元、15.67億元及9.75億元,同比分別下降46.75%、17.35%及21.44%,是一季度業績最高的三家上市鋼企。

  增值稅下調利好鋼鐵等行業 

  中國鋼鐵工業協會18日發布消息稱,6月18日,鋼鐵行業減稅降費等政策落實情況調研座談會在北京召開,太鋼、寶武、鞍鋼等15家重點鋼鐵生產企業參與了座談。

  會議交流了各鋼鐵企業降低增值稅、降低涉企收費、緩解企業融資難融資貴及清理政府拖欠企業款項等政策的落實情況,分析了在政策落實中遇到的困難和問題,研究了進一步落實減稅降費的意見和建議。

  此前,財政部、稅務總局、海關總署聯合印發《關于深化增值稅改革有關政策的公告》,決定自4月1日起降低部分行業增值稅率。

  根據公告,此次增值稅的下調包括將制造業等行業原有16%增值稅率降為13%,將交通運輸、建筑、房地產等行業現行10%稅率降為9%,保持6%一檔稅率不變。萬博新經濟研究院副院長張海冰表示,這將對實體經濟形成全面減負作用,煤炭、鋼鐵、有色金屬等產業都能因此受惠。

  此次增值稅下調政策也讓實體經濟有了切實感受。作為超大規模的鋼鐵生產制造企業,寶山鋼鐵股份有限公司初步估算,此次減稅降費將帶來增值稅同口徑減少約4億元/年,城建稅、教育費附加相應減少0.36億元/年。同時,國內客運納入抵扣范圍,預計降低公司差旅成本200萬/年。

  鋼鐵打開百億元增效空間 

  今年3月的政府工作報告提出,深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低;保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產、生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業稅負只減不增,繼續向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進。

  增值稅是鋼鐵業的第一大稅種,鋼鐵行業受減降費政策影響較大。中國國際工程咨詢有限公司冶金建材部主任陳子琦表示,今年的增值稅減稅力度非常大,僅黑色金屬冶煉和壓延業的減稅增效空間就高達200億元到300億元,對于促進鋼鐵業以及下游產業高質量發展大有裨益。

  此外,稅率下調有助于降低鋼鐵企業的成本負擔,緩解鋼鐵生產企業的負債情況,為鋼企業績帶來增長。

  蘭格鋼鐵研究中心研究員徐莉穎分析稱,以2018年鋼鐵企業為例,鋼鐵行業主營業務收入64006.5億元,同期主營業務成本56855.4億元,若按原材料采購成本約占主營業務成本70%估算,增值稅從16%降至13%約可減輕增值稅約726億元,占行業主營業務收入的1%左右。其次,減稅降費有助于鋼鐵企業增加投資,盤活企業創新活力,深化增值稅改革釋放的減稅紅利,減少政府對資源的配置,盡可能多地發揮企業能動性。

編輯:徐可可

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